+ Dimension : (43x24) cm
+ Echelle : 1/76 ème
+ Matière : bois massif
+ Peinture : à la main
+ Socle : Acacia
+ Type : avion légendaire



                  Historique de l'avion ...


Réalisée en bois massif, sculptée et peinte à la main, cette magnifique maquette de collection sur socle en Acacia est une réplique détaillée et parfaite de cet avion légendaire.

Le Lockheed SR-71 Blackbird (Merle noir) est une version de l'avion espion Lockheed A-12 Oxcart construite pour l'armée de l'air américaine, qui l'utilisa principalement de 1968 à 1990.

Le SR-71 conserve la silhouette unique et les performances extraordinaires du A-12, mais s'en distingue par des capteurs de reconnaissance spécifiques et la présence d'un second membre d'équipage chargé de les mettre en œuvre.

Le développement du Lockheed SR-71 Blackbird commença en 1962. Destiné à l'USAF, le SR-71 devait pouvoir effectuer sa mission de reconnaissance sans avoir à passer à la verticale de son objectif, contrairement au A-12.

La première mission opérationnelle eut lieu le 21 mars au-dessus du Vietnam.

Le SR-71 a été utilisé durant toute la guerre froide à des fins de surveillance et d'espionnage photographique. Il a notamment photographié tous les sites secrets de l'URSS.
Le SR-71 fut mis à la retraite en janvier 1990. Cependant, en septembre 1994, le Congrès américain vota un budget de 100 millions de $ pour permettre la réactivation de trois SR-71.

Ces avions reprirent du service de 1995 à 1998. Le dernier vol d'un SR-71 eut lieu en octobre 1999 : il s'agissait d'un vol de recherche pour le compte de la NASA.

Quelques records mondiaux de vitesse du Lockheed SR-71 Blackbird :

+ 1er septembre 1974  : De New York à Londres (5 568 km) en 1h54m56,4s soit 2 907 km/h de moyenne
+ 13 septembre 1974 : De Londres+ 13 septembre 1974 : à Los Angeles (8 764 km) en 3h47m39s soit 2 310 km/h de moyenne
+ 27 juillet 1976 : un SR-71 établit un record  simultané d'altitude et de vitesse en atteignant 3 528 km/h à 25 929 mètres.